金牛座16款变速箱,金牛座变速箱通病

当福特品牌在中大型轿车市场的不能少车型，2016款金牛座凭借大气的外观还有丰富的配置吸引了不少消费者.但需特别指出的是随着车辆使用年限增加 部分车主发现这代车型的变速箱确实有一些值得关注的特性。今天咱们就来聊聊这台车变速箱那些事儿 -分外是那些老司机们用真金白银换来的经验之谈！不少开过2016款金牛座2.0T版本的车主都反映- 当车辆行驶到七八万公里时偶尔会出现换挡时的轻微顿挫感。这种情况在冷车启动后分外看得出来，就像变速箱冷不丁打了个哈欠似的。要热车几分钟才能恢复正常。有经验的维修师傅指出 -这可能是是。形成的变速箱油长期未更换发展成润滑性能下降、好像电磁阀有偶发性卡滞进步成的。但需特别指出的是好在这些问题平常不会影响正常驾驶、就像手机偶尔卡顿一样 -还有时保养就能管用缓解。

要说金牛座16款变速箱最让人头疼的通病，当属那个轻松闹情绪的离合器总成。有车主分享过亲身经历：车子开到10万公里接近时冷不丁出现加油门转速飙升但车速提不起来的尴尬情况。

拆开变速箱一看离合器片的磨损程度简直能当砂纸用了。研究表明- 这种情况在时不时激烈驾驶的车上尤为看得出来，毕竟2.0T发动机245匹马力可不是吃素的，长期大脚油门确实会让离合器提前退休。但需特别指出的是这也提醒咱们，对待这个大块头还是温柔点好！

说到金牛座变速箱通病、还有个隐藏关卡不得不提—那个让人又爱又恨的油底壳设计！2.7T版本的车主要深有体会、原厂配备的塑料油底壳简直像是个定时。有位东北老哥吐槽;他的车开了五年后，油底壳居然被冻出了裂缝~漏油漏得跟着开了水龙头似的。

更绝的是这个部件设计得更加刁钻- 更换时得把半个发动机舱都拆开,工时费比零件本身还贵。

但需特别指出的是这时候市面上已经有了改良款的金属油底壳 算是给老车主们指了条明路。

电子为你的稳定性也是金牛座16款变速箱要面对的问题！关键问题在于什么？

有车主遇到过仪表盘冷不丁弹出变速箱故障提示、吓得赶紧靠边停车。最后用诊断仪一查。竟然是变速箱电脑抽风报了个假警。这种情况多发生在潮湿天气或剧烈温差变化后 -就像电子产品偶尔会死机重启一样.4S店的解决方法平常是升级控制程序。但需特别指出的是也有老师傅支招说定期清理变速箱插头接触点就能预防。看来对待这些电子元件；还真得像对待手机充电口那样时常清洁保养。

关于金牛座变速箱通病的介绍，永远绕不开那个让人纠结的养护周期。厂家建议的6万公里换油周期，在实际使用中可能要根据驾驶习惯灵活调整。有位跑网约车的师傅就现身说法，他每4万公里换次变速箱油；这时候车子跑了15万公里变速箱依旧顺滑。不是这样、严格按照手册保养的车主 其实有在7万公里就出现换挡冲击的情况。

这其中的门道；恐怕还有油品质量、驾驶环境都有关系，真应了那句老话—车是三分开七分养。

看着这些实实在在的例子;相信大家都能感受到还有时处理变速箱问题的不能少性。毕竟修次变速箱动辄上万的花销，可比定期保养贵多了.对于打算入手二手金牛座的朋友，这个地方给个小建议：试车时别光听发动机声浪 一定要重点体验低速蠕行时的换挡平顺性。有条件的话最好读取下变速箱里程数据。老话说得好，小心驶得万年船，这句话用在二手车选购上再合适但需特别指出的是。

将来随着更多车龄较长的金牛座进入二手车市场,可能咱们还能出更精准的故障预判方法 -让每位车主都能更安心地享受驾驶乐趣。